根據(jù)《道路交通安全法》第21條：
 
駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。
 
      第90條：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。
      如果對交通法規(guī)不太熟悉的車友看到這里，大概會(huì)滿臉疑問：“我自己的車燈故障，為什么算違規(guī)呢？”
      也有車友認(rèn)為車燈不亮這種小事不打緊但交通安全無小事在夜間沒有路燈的情況下車燈故障、昏暗就會(huì)大大增加行車隱患！

那么問題來了
為汽車晝夜行駛
風(fēng)雨兼程提供照明的大燈你了解多少呢？
 車大燈常用類型有哪些？ 

      No.1鹵素大燈鹵素大燈是目前汽車大燈中最為常見的，是新一代的白熾燈，充有惰性氣體的鎢燈，能夠有效提高鎢絲熔點(diǎn)和壽命。
      在相同功率下，鹵素?zé)舻牧炼仁前谉霟舻?.5倍，壽命是白熾燈的2~3倍。

      發(fā)光呈現(xiàn)暖黃色，亮度比較低，只能滿足基礎(chǔ)的使用，通常情況下，近光燈的照射距離約30-40米，照射范圍大約160°。
      特點(diǎn)：成本低和制作簡單，在雨、霧等惡劣天氣中，配合反光罩使用，穿透性更好，對于車主的行駛來說，安全性也相對升級。
      但是亮度有限，發(fā)熱較嚴(yán)重，燈光顏色偏黃，壽命相對LED大燈較短。
No.2氙氣大燈氙氣大燈不僅有很酷的白色光芒，通常還伴隨著獨(dú)特的藍(lán)色色調(diào)。
      屬于重金屬燈，可以防止燈光閃爍，還能確保提供足夠的亮度來達(dá)到最大亮度，其價(jià)格也較鹵素?zé)魹楦摺?/span>

特點(diǎn)：氙氣大燈大部分都是采用遠(yuǎn)近一體且?guī)哥R的設(shè)計(jì)，最大優(yōu)勢就是亮度高、照射距離遠(yuǎn)，并且又亮又省電。
      但是它的結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本較高，需要配合透鏡來使用，所以在高配車型上使用較多，并且點(diǎn)亮?xí)r間有點(diǎn)延遲。
No.3LED大燈LED是一種固體半導(dǎo)體組件。在這些半導(dǎo)體材料通電時(shí)，只有一部分電能會(huì)通過半導(dǎo)體材料流通，多余的能量以光的形式釋放出來，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能。

特點(diǎn)：節(jié)能，亮度高，點(diǎn)亮快，性能穩(wěn)定，壽命長（可使用6-10萬小時(shí)），但是不易維修，散熱性不好。
不過現(xiàn)在越來越多的汽車開始使用LED大燈，這也是未來的照明趨勢。
 車大燈為什么會(huì)故障？ 
      一般來說，不亂改裝，沒碰撞過，發(fā)生故障的概率是很低的，那問題都是怎么產(chǎn)生的呢？
      前照燈突然熄滅或燈光不全最常見故障主要原因有：燈泡質(zhì)量低劣；反射鏡有污染或圖層脫落；導(dǎo)線松動(dòng)接觸不良；斷路、短路或因充電系統(tǒng)電壓過高等原因，燈泡燒毀等。
      當(dāng)發(fā)現(xiàn)車燈出現(xiàn)異常時(shí)，駕駛員應(yīng)立即選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，更換熔斷絲或檢修線路。

故障檢查方法
?當(dāng)閉合車燈總開關(guān)后，兩前照燈都不亮?xí)r，首先檢查車燈總開關(guān)的接觸情況、變光開關(guān)的接線情況等。
若連接良好，可用螺釘旋具或?qū)Ь€把變光開關(guān)的“電源”接柱分別觸“遠(yuǎn)”、“近”光接柱，若燈全亮，即為變光開關(guān)故障；若仍不亮，則可能是燈泡損壞，車燈總開關(guān)的熔斷器跳開，或熔斷器斷開等。
?開前照燈時(shí)，若車燈總開關(guān)的熔斷器跳開，則開關(guān)到前照燈間電路有短路故障。若在變光時(shí)才跳開，則為該種光的電路有短路故障。
?若只有一種光不亮?xí)r，可用螺釘旋具把變光開關(guān)處的電源接柱與不亮的這種光的接柱接通。，若不亮則為變光開關(guān)故障；若仍不亮則為電路斷路、短路及燈絲燒壞等。
?只有一個(gè)前照燈不亮或一種光不亮?xí)r，多為燈絲燒壞、接線松脫等。
?齊亮兩個(gè)前照燈，其中一個(gè)燈光發(fā)紅，則為該前照燈搭鐵不良，造成三根燈絲混聯(lián)所致。